2018年6月，Nissan與意大利汽車設計工程公司Italdesign合作設計的GT-R50 by Italdesign首度亮相，原本只是為了慶祝Italdesign成立50周年而研發的概念車，於同年的古德伍德賽車節中宣布量產，限量50台，售價為100萬美元！這車是以2017年版GT-R Nismo為基礎，在外型上進行不同改造，選用了對比強烈的灰色及金色作為主要配色，車頭則配置了更銳利的LED車頭大燈，加上金色的超大型水箱罩及擾流設計，進一步提升車頭部分的強度。車頂亦改得更加低矮，令車身設計更具流線形，後擋風玻璃重新被設計，而車尾部分的線條亦顯得更凹凸分明。動力上採用GT3競賽級別的渦輪增壓器，同時加入更大型的中冷器等，最高馬力達到710匹。

由70年代到今天，40多年來GTR一直提升自己，突破極限。「戰神」這稱號，除了是因為它的成績而來，更大原因在於它面對過失敗，但都可以重新站起來再戰一回，作戰到今天，仍然是「最快的日本車」。我們說了這麼多年，仍然在叫著：「我要揸GTR！」。可惜，2025年8月26 日，Nissan GT-R R35在日本栃木工廠完成最後一輛Midnight Purple Premium Edition T-Spec，就宣告「戰神」正式停產。這台走過18年、出售接近48,000輛的傳奇，正式完結。要揸GTR？惟有搵搵二手市場了。